近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶，接亲车变事故车(chē)。

　　为此，财(cái)经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责人，对方表(biǎo)示(shì)：有(yǒu)人故意(yì)拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是(shì)去年十一期间的事情，而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助(zhù)300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋驾驶，只是(shì)单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博也回应(yīng)了“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小(xiǎ300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋o)鹏汽车对(duì)于智(zhì)能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)多次(cì)公(gōng)开表示过(guò)，新能源汽车(chē)并(bìng)非下一(yī)个汽车(chē)时(shí)代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车(chē)行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会(huì)并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高(gāo)可达80％，智(zhì)能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合(hé)研(yán)发效率提升(shēng)30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四(sì)季度(dù)财报电话会上表示：今(jīn)后(hòu)一段(duàn)时(shí)间，小鹏的研(yán)发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成(chéng)为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面的(de)投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质(zhì)量发展大会(huì)上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行(xíng)高(gāo)强度的研发(fā)投入(rù)，每(měi)年的研发投入(rù)都(dōu)会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超过 50 个(gè)城市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出(chū)过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时，撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：事故(gù)初步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保(bǎo)持(chí)对(duì)车辆前方环(huán)境的(de)观察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别(bié)到前(qián)方(fāng)车辆故(gù)障抛锚(máo)，发生交通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示(shì)：事故发生(shēng)时，时速符(fú)合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经(jīng)核(hé)实，8月(yuè)10日(rì)下午(wǔ)，宁波(bō)一车(chē)主驾(jià)驶车辆(liàng)与前(qián)方检查车辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店(diàn)第一(yī)时间已前(qián)往(wǎng)现场协助处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并(bìng)协助客户(hù)处理后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示(shì)：车(chē)主下(xià)地库时(shí)超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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