柴油(yóu)能洗锈吗？柴油滤芯生(shēng)锈(xiù)了不能用，避免铁锈进入到发(fā)动机(jī)内部，产生磨损的。关于(yú)柴(chái)油能洗(xǐ)锈吗以及(jí)柴油能洗(xǐ)锈吗，柴(chái)油可(kě)以除(chú)锈吗(ma)，柴油滤芯脏，柴油滤(lǜ)芯脏了会出(chū)现什么情况，柴油滤芯里面有铁屑等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活知识：

柴油(yóu)是化学品吗

　　是的，柴油(yóu)是(shì)化学品的。

　　柴油属于危险化学品。根(gēn)据条例所称危(wēi)险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧(shāo)、助燃等性质，

　　对(duì)人(rén)体、设(shè)施(shī)、环境具有危害(hài)的剧毒(dú)化学品和其他化学品。柴油是(shì)易燃(rán)物品，故(gù)是危险化学品(pǐn)。

柴油能(néng)洗锈吗

　　柴油滤芯生锈了(le)不能用(yòng)，避(bì)免铁锈(xiù)进入到(dào)发动机内部，产生磨损。

　　柴油(yóu)，是轻质(zhì)石(shí)油产品，复杂烃类（碳(tàn)原子数(shù)约10～22）混合物，为柴油机(jī)燃(rán)料，主要由原油蒸馏(liú)、催化(huà)裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化(huà)等过程(chéng)生(shēng)产的柴油馏分(fēn)调配(pèi)而成，也可由(yóu)页(yè)岩油(yóu)加工和煤液化制取，分(fēn)为轻中国飞机事故率是多少柴油（沸(fèi)点范围约180～370度）和重柴油（沸点范围约350～410度）两(liǎng)大(dà)类。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴(chái)油最(zuì)重要用途是用于车(chē)辆、船(chuán)舶的柴油发(fā)动(dòng)机。

　　与(yǔ)汽(qì)油机(jī)相比，柴油机热效(xiào)率高，燃油(yóu)消(xiāo)耗率低。

柴油能否起到(dào)除锈剂的作用？

　　不(bù)能(néng)起到防锈剂的作用。

　　柴油(yóu)是轻质石(shí)油产品，复(fù)杂烃类(碳原子数(shù)约10～22)混合物。

　　为柴油机燃料。

　　主要由(yóu)原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂(liè)化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等过(guò)程生产的柴油馏分调(diào)配而成；

　　也(yě)可(kě)由页岩油加工和煤液化(huà)制取。

　　分为轻柴油（沸点(diǎn)范围(wéi)约(yuē)180～370℃）和(hé)重柴油（沸点范围约(yuē)350～410℃）两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油(yóu)最重要用途是用于(yú)车辆、船舶(bó)的柴油发动机(jī)。

　　与汽(qì)油相比，柴油(yóu)能量密(mì)度高，燃油(yóu)消耗率(lǜ)低(dī)。

　　柴油具有低能耗，所以一些小型(xíng)汽(qì)车甚至(zhì)高性能汽车也改用(yòng)柴油。

　　扩展资(zī)料

　　柴油的分类

　　柴油分为轻柴油（沸点(diǎn)范围约180-370℃）和(hé)重柴油（沸点范(fàn)围约350-410℃）两大类(lèi)。

　　柴(chái)油(yóu)使用性能(néng)中最(zuì)重要(yào)的是着火性(xìn中国飞机事故率是多少g)和流动性，其技术指标分别(bié)为十六(liù)烷(wán)值和(hé)凝点，我(wǒ)国(guó)柴油(yóu)现行(xíng)规格(gé)中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

　　同(tóng)车用汽油一样，柴(chái)油也有不同的牌号。

　　柴油按凝点分级(jí)，轻(qīng)柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六(liù)个牌号，重柴油有10、20、30三个牌(pái)号。

　　选用柴油的依据是使(shǐ)用(yòng)时的温(wēn)度。

　　柴(chái)油汽车(chē)主要选用后5个牌号的(de)柴油，温度(dù)在4℃以上(shàng)时选用0#柴油；

　　温度在(zài)4℃—- -5℃时选用(yòng)-10#柴油；温度在-5℃—- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃—- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油(yóu)的牌(pái)号如果高于(yú)上述温度，发动机中的燃油(yóu)系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工(gōng)作。

　　参考资料来源 百(bǎi)度百科(kē)-柴(chái)油

　　   百(bǎi)度百科-轻柴油

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