美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好p>

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造(zào)100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资(zī)运送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世(shì)纪20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户(hù)提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，S猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好paceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的(de)事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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