金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(n正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长ián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōn正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长g)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期(qī)待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众(zh正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长òng)车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门(mén)能(néng)不(bù)能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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