最近的上海车(chē)展，宝马MINI因为冰(bīng)淇淋成为众矢之的(de)，不少车企趁(chèn)势送(sòng)起了冰淇淋。小鹏汽车，自然没放过这波大好的营销机会(huì)。

　　然而近期，小鹏还是因为一则动画广告陷入(rù)了舆论危(wēi)机。部分车友指(zhǐ)责(zé)小鹏，“不仅碰瓷特斯(sī)拉，还(hái)公开侮辱科学家。”

　　在(zài)营销上过(guò)分卖力，凸(tū)显的是小鹏背后的(de)业绩压力(lì)。去(qù)年，小鹏成为“最惨新势力”，G9发布失利，不仅销量增(zēng)长缓慢(màn)，亏(kuī)损幅(fú)度还在加(jiā)剧，全年净亏损(sǔn)91.4亿元，同(tóng)比扩大(dà)88.01％。

　　何小(xiǎo)鹏本(běn)人(rén)也在(zài)今年3月(yuè)财报电话(huà)会(huì)议(yì)上承(chéng)认：我们业绩压力。

　　虽(suī)然被嘲营销拉(lā)胯，但(dàn)小(xiǎo)鹏作(zuò)为蔚(wèi)小理中平均售价最(zuì)低(dī)的(de)品牌，却(què)创造(zào)了最(zuì)高的销管费用率，去年达(dá)到了24.9％，而理想(xiǎng)的(de)仅为12.5％，一直(zhí)以“重营销”示人(rén)的蔚来，销管(guǎn)费用率为21.4％，也低(dī)于小(xiǎo)鹏。

　　困窘之下，小鹏请(qǐng)来了前长城汽车的(de)得力干将，在业内被称为“铁娘子(zi)”的王凤英，负(fù)责公(gōng)司(sī)的产品规划、产品组合(hé)管理(lǐ)以及销售业务。王凤英(yīng)正(zhèng)式加入后，小鹏随(suí)即开始对内部营销(xiāo)体系进行(xíng)大刀阔斧的改革。

　　但对于来势汹汹的(de)新能源汽车大洗牌，王凤英真的救得了小鹏吗？

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　　G6广告被指侮辱科学家(jiā)

　　骑在Model Y脸上输出(chū)？

　　前(qián)不久，小鹏G6的(de)一则动画宣传广告，内容引发网(wǎng)友争(zhēng)议。视频中，一辆小鹏(péng)G6把交流电(diàn)之父，尼古拉·特(tè)斯拉的巨幅海(hǎi)报(bào)上的钉子拔出，海报轰然倒地，随后小镇上的Y字马路合并成一条，画面也(yě)显现出“拔掉(diào)钉子，不走Y路”的广告(gào)语。

　　不(bù)少网友认为这(zhè)条广(guǎng)告不仅(jǐn)碰瓷特斯拉Model Y，还(hái)侮辱了著名科学(xué)家尼古拉(lā)·特斯拉。

　　尼古(gǔ)拉·特斯拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大发明(míng)专利，被称为“创(chuàng)造(zào)20世纪的人(rén)”，“唯一能与达·芬(fēn)奇齐名(míng)的天(tiān)才”。马斯克将品牌命名(míng)为特(tè)斯拉(lā)，也有向(xiàng)尼古拉特斯拉致(zhì)敬之意。小(xiǎo)鹏G6的广告，把尼(ní)古拉·特斯拉(lā)和特斯拉混为一谈，也引起不少(shǎo)网友的(de)愤怒。

　　这并不是小鹏G6在营销上(shàng)第一次蹭上特斯拉Model Y。在上海车展前一天，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)微(wēi)发(fā)布“事实(shí)求是，不要想(xiǎng)Y”的小鹏G6预(yù)热视频，疯狂输出了特斯拉 Model Y的(de)槽(cáo)点：

　　装(zhuāng)修房(fáng)子不够，还(hái)要装修车吗(ma)？

　　明明有大屏，导航(háng)还要用手机(jī)支架；

　　号称智能车(chē)，却听不(bù)懂人话；

　　女(nǚ)儿会打(dǎ)酱油(yóu)，加价的“智能软件”还没上马；

　　说好的续(xù)航，跑起来缩水(shuǐ)拉垮；

　　班都上完了，电还没充满，真想开骂。

　　在视频下方(fāng)，小鹏汽车(chē)还求生欲满满地评论：“但(dàn)还是respect，感谢所有可敬(jìng)的友商，激励我(wǒ)们不(bù)断做得(dé)更好。”

　　有网友在(zài)下方(fāng)评论，这则视(shì)频“简直(zhí)是骑在Model Y脸上输出”。还有不(bù)少小鹏的粉丝感(gǎn)叹，小鹏的营销团(tuán)队终于开窍了吗？

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　　营销频(pín)频翻车遭群嘲

　　作(zuò)为新势力中最早(zǎo)实(shí)现交付(fù)和上市的“三傻”，很多人都不明白(bái)，为(wèi)什么小鹏从曾(céng)经(jīng)的销量领先到(dào)如今一步步被反超(chāo)？

　　说(shuō)到产品实力，小鹏其实并不比蔚来(lái)、理想(xiǎng)差(chà)。但营销方面(miàn)，小鹏确(què)实有些拉胯了。

　　和传统车企不同，对(duì)于还(hái)没能实现盈(yíng)利的新势力来(lái)说，营销是一门必(bì)修课，也(yě)是一(yī)个技术活。比(bǐ)如马斯(sī)克、李(lǐ)斌、李(lǐ)想等新势力创(chuàng)始人(rén)，多年来(lái)一直活跃在各大(dà)社交媒(méi)体，为各自品(pǐn)牌营销和(hé)公关，冲(chōng)锋陷阵。

　　相(xiāng)比之下，小(xiǎo)鹏的(de)创始人就要低(dī)调(diào)许多了(le)。但小鹏(péng)汽车自(zì)己，却(què)是一点都不低调。虽然说新势力口碑基(jī)本上都呈(chéng)现出两极(jí)分化，但小鹏口(kǒu)碑负面的原(yuán)因，大多数都是(shì)在营销上。

　　一直以(yǐ)来，网上都存在对(duì)小鹏的营销都(dōu)存在讨(tǎo)论。甚至知(zhī)乎上还(hái)有一个问题：小(xiǎo)鹏汽车的营销为什(shén)么(me)这么拙劣(liè)？

　　虽然目前这个问题因为提问不够客观，已经被知乎(hū)关闭。但问题下面(miàn)依旧能看到不少(shǎo)回答吐(tǔ)槽。

　　除(chú)了上图中知乎网友列举的“笨(bèn)拙(zhuō)营销”，小鹏还有不少营销引起(qǐ)网友(yǒu)争议。比(bǐ)如2020年8月(yuè)，小鹏刚登录美股后不久，就有(yǒu)微(wēi)博网友爆料小鹏(péng)P7的推送广(guǎng)告(gào)低俗营销。该广告封面为一名女性从小鹏P7副驾驶座下车(chē)的图片，并配有“有了小(xiǎo)鹏(péng)P7，偷吃再也不怕被发现！”的广告(gào)语。即便点进去的内容实际讲的是偷吃零食，但还(hái)是遭到不少网友吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去年10月，何小(xiǎo)鹏(péng)在微博上(shàng)分(fēn)享的一则故事，也被(bèi)网友(yǒu)质疑(yí)是温情营销而翻(fān)车。博文中，何(hé)小鹏称，一为(wèi)西安的G3老车主置(zhì)换G9，但没和女儿商(shāng)量，女儿(ér)对G3很有感情，非常不舍，在现场(chǎng)泣不成声。用纸巾写下一(yī)段话(huà)留在(zài)车里。这张(zhāng)纸巾被(bèi)工作人员发现后，大(dà)家相(xiāng)继(jì)传阅，在一天内传遍(biàn)整(zhěng)个(gè)公司......