6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交付(fù苹果xr重量为多少g)量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系(xì)列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的(de)供应量，因为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离(lí)月销4万还有(yǒu)更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续(xù)第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的(de)个人消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一(yī)苹果xr重量为多少g步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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