美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是(shì)人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射工(gōng)具(jù)性能(néng)的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是(shì)成(chéng)功的行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完(wán)全算失(shī)败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后(hòu)的(de)下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大(dà)差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国(guó)最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就(jiù)可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私(sī)人(rén)企业之一。

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　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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