“我请你吃榴(liú)莲(lián)！”正(zhèng)成为一些网(wǎng)友们(men)的口(kǒu)头禅。的(de)确，四月(yuè)初身价在每公(gōng)斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结(jié)束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲(lián)的(de)价格已跌至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端(duān)的(de)情(qíng)况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研究中心主任、高(gāo)级研(yán)究(jiū)员(yuán)付一夫(fū)在接受国际商报(bào)记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰国、马(mǎ)来西亚(yà)对华出口量增加，物(wù)流交(jiāo)通成本亦(yì)逐(zhú)步降低；另(lìng)一(yī)方面，我(wǒ)国(guó)海南自产(chǎn)榴莲的供给量(liàng)也(yě)在增加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大军，可以说(shuō)中国市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量越发充足建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗。”

　　以泰国(guó)为例，该国是(shì)全球出(chū)口新鲜榴莲最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自(zì)从建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗搭上中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输到中国的时间大大(dà)缩短。以前(qián)通过海运(yùn)需要(yào)大约7天时间(jiān)、公路运输(shū)大(dà)约5天，自从有了中(zhōng)老铁路(lù)，榴莲从(cóng)泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因(yīn)季节因素(sù)，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选(xuǎn)择面(miàn)较广；对于糖分敏(mǐn)感型(xíng)消费者而言，榴(liú)莲未见(jiàn)得(dé)是(shì)最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出(chū)现供大于求(qiú)的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面因(yīn)素而言，水果商(shāng)也会加(jiā)力促销(xiāo)，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示(shì)，榴莲(lián)价格在内部也有分化。其(qí)实，高(gāo)品质(zhì)榴莲的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格(gé)或呈现继续下跌的(de)趋(qū)势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴随(suí)需求增(zēng)加（因价(jià)格下降），榴莲(lián)价格是(shì)否止跌回升也有(yǒu)待观(guān)察。”

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