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手机扩展内存是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因(yīn)的(de)。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的生活知(zhī)识：

航班(bān)停(tíng)运(yùn)可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则(zé)》第二十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在(zài)客票有(yǒu)效期(qī)内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护(hù)国家主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口和设(shè)施的(de)安全，由国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的(de)船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具(jù)手机扩展内存是什么意思体标准，由交通运(yùn)输部直属海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河航行，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上(shàng)机动船舶在(zài)同一内河(hé)通(tōng)航水域(yù)航行与上一航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应(yīng)当提(tí)供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对(duì)引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适(shì)手机扩展内存是什么意思任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改为第二十二条，删去其(qí)中的(de)“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十(shí)三条，第二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当制定(dìng)引航(háng)方案，报市(shì)级地方人(rén)民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级引航(háng)员主(zhǔ)持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船舶(bó)基本情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使(shǐ)用方法的(de)要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输(shū)主(zhǔ)管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第(dì)二(èr)十五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第(dì)二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情(qíng)况之一(yī)时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；