随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过(guò)也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为(w无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理èi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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