比(bǐ)亚(yà)迪(dí)收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易(yì)安(ān)财险变(biàn)更股东的(de)批复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内(nèi)持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深(shēn)圳市(shì)银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸之字是什么结构的字，近字是什么结构有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实(shí)施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的(de)批复(fù)》称(chēng)，原则同(tóng)意易(yì)安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投(tóu)资(zī)者招募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包(bāo)括(kuò)比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参(cān)与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正(zhèng)式(shì)获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例(lì)不(bù)得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司(sī)，易(yì)安财(cái)险的(de)业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安(ān)部(bù)1月11日发(fā)布统(tǒng)计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆(liàng)，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局(jú)者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车之字是什么结构的字，近字是什么结构辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更高的(de)案(àn)均赔付金额(é)，进(jìn)而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发(fā)力车险业(yè)务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 之字是什么结构的字，近字是什么结构