金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实(shí)施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具(jù)备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒双修是指什么意思，双修是怎么进行的。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航双修是指什么意思，双修是怎么进行的版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu双修是指什么意思，双修是怎么进行的)Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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