周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向于将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了(le)重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间(英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是(shì)在(zài)时间跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻(wén)名(míng)的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了(le)这一(yī)结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下(xià)，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的(de)成功之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万(wàn)公(gōng)里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现收窄(zh英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表ǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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