6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现(xiàn)了(le)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营中有(yǒu)三个(gè)品(pǐn)牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于(yú)这样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要(yào)任务是提(tí)升供(gōng)应链的(de)供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标(biāo)对新势力(lì)来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以马斯克会加入中国国籍吗(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前(qián)还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出(chū)了“购(gòu)车上全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现马斯克会加入中国国籍吗不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据(jù)显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标(biāo)还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着(zhe)新车离上市(shì)销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品(pǐn)牌(pái)更强的增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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