日前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关则(zé)回应称(chēng)，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用(yòng)作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华(huá)销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投(tóu)入超过500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销(xiāo)量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年(nián)。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动(dò邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗ng)车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变也十(shí)分迅速(sù)。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程(chéng)和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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