周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的(de)考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预(yù)期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔街(jiē)最为关注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的(de)时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及(jí)越来(lái)越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报(bào)道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可(kě)能把发射台(tái)炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次发射(shè)，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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