金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期(qī)上(shàng)海、吉林(lín)等地(dì)疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。 当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗p>

　　分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联(lián)会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策(cè)建议仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供(gōng)应链(liàn)不(bù)稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继(jì)续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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