金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话然乱走乱说话(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是(shì)，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōn夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话g)下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价(jià)格提(tí)高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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