机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工(gōng)资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为(wèi)后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本(běn)上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一(yī)线航空的(de)机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是(shì)因为(wèi)民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成(chéng)为(wèi)百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的(de)飞(fēi)行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位。

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