“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正成为(wèi)一些网友们的口(kǒu)头禅。的确，四月(yuè)初身(shēn)价在(zài)每(měi)公(gōng)斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右(yòu)即有(yǒu)望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需(xū)两端的情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金融(róng)研究(jiū)中心主任、高级(jí)研究员付一夫(fū)在接受国际商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果(guǒ)蔬(shū)价(jià)格受供给端影响较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物(wù)流交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南(nán)自产榴(liú)莲的(de)供给(gěi)量(liàng)也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大(dà)军，可以说(shuō)中(zhōng)国市场上的(de)榴(liú)莲(lián)供给量越发充足(zú)。”

　　以泰国(guó)为例，该国(guó)是全球(qiú)出口新鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从(cóng)搭上中老铁(tiě)路的“快车(chē)”，悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过海运需要大(dà)约7天时间、公路运(yùn)输大约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国(guó)运到中国昆明(míng)只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感型消费者可以(yǐ)去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节因(yīn)素，上市水果品(pǐn)种较多(duō)，消费者选择面较(jiào)广；对(duì)于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳(jiā)选择。因而，榴莲市(shì)场尚未(wèi)出现(xiàn)供大于求的情(qíng)形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会加力(lì)促(cù)销(xiāo)悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴(liú)莲价格(gé)在内部(bù)也有分(fēn)化。其实(shí)，高(gāo)品质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料(liào)短期(qī)内榴莲价(jià)格或呈现悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词继续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言，尚难作定论(lùn)。“因(yīn)物流、人力成本的(de)浮动性变化，榴莲价格(gé)也(yě)会随之波(bō)动；伴随需(xū)求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有(yǒu)待(dài)观察。”

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