东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例(lì)高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成短途(tú)高频(pín)的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密(mì)度排(pái)班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我俄罗斯乌克兰什么时候结束战争一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机(俄罗斯乌克兰什么时候结束战争jī)日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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