金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，耐克品牌和乔丹品牌是什么关系同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电(diàn)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国(guó)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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