中共中央政治局上月(yuè)末(mò)召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新能源(yuán)汽车下乡的突出(chū)瓶(píng)颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数(shù)据显示，4月公共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)数量比3月增(zēng)加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心(xīn)部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英(yīng)可瑞最(zuì)近三(sān)个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合(hé)科技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子g>。

　　通(tōng)合科技股价走势(shì)周线图

　　中信(xìn)建投许琳(lín)等人4月24日研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之(zhī)年，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪/线等(děng)核心(xīn)零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出(chū)，受益(yì)于充电桩建设加速及大功率趋势，充(chōng)电模(mó)块有望(wàng)迎来量(liàng)利齐升。从需求(qiú)量角度看，预计(jì)直(zhí)流桩在充电桩建设中的占比以及(jí)单桩充电功率将(jiāng)进一步提升，进而提升(shēng)充电模(mó)块(kuài)的需(xū)求(qiú)量。从盈利角度看，目前充电(diàn)模块单W价格(gé)已趋于稳定，产(chǎn)品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是(shì)直(zhí)流充(chōng)电桩最核心(xīn)的部(bù)件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充电效率(lǜ)和充电安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出(chū)，在(zài)直流充电桩(zhuāng)所(suǒ)需(xū)元器件(jiàn)构成中，充电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示，预计到2025年中国充电模块(kuài)市场增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年(nián)中国(guó)充电模(mó)块市场空间约(yuē)217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游(yóu)，以充电模块(kuài)为核心的零(líng)部件生产(chǎn)制造，代(dài)表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

<现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子/p>

　　从充电模块及设备(bèi)产业链(liàn)来看(kàn)，上(shàng)游是(shì)生产设(shè)备零部(bù)件，充(chōng)电模(mó)块(kuài)应用(yòng)于直流(liú)充(chōng)电设(shè)备；中游(yóu)是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包括直流充电设备生产(chǎn)商和交流充电设备(bèi)生产商(shāng)；下游(yóu)是运营(yíng)服务商及终端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车(chē)厂商及配套运(yùn)营服务商。

　　竞争格(gé)局方面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵红(hóng)在4月27日研(yán)报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要求(qiú)，目(mù)前(qián)主(zhǔ)要以具(jù)备一定技(jì)术积累的充(chōng)电模块(kuài)供应商(shāng)（英飞源、华(huá)为、中(zhōng)兴等电力电源(yuán)或通讯(xùn)电(diàn)源企业）生产，但随(suí)着充电(diàn)模块价格逐渐下降，叠加大(dà)功(gōng)率、智能化、网络(luò)平台化的发展(zhǎn)趋势，充电(diàn)桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充电模(mó)块的自产自(zì)研(yán)（如特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充电(diàn)模(mó)块(kuài)市占率前五(wǔ)现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子ng>的企业包括英飞源、特(tè)来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充(chōng)电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局(jú)的(de)A股上市公司(sī)包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：