周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资(zī)者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是(shì)全球领孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的(de)目(mù)标(biāo)是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在(孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好zài)竞争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低(dī)外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好