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带自动蝴蝶去上班感受,有用蝴蝶上班的吗

带自动蝴蝶去上班感受,有用蝴蝶上班的吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次(cì)发射成(chéng)本约(yuē)30亿(yì)美元,折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大(dà)火箭发射失败,但没有(yǒu)完(wán)全(quán)失(shī)败

  “星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事,因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积(jī)最大的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全长120米,由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类最(zuì)大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道,并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道(dào)。

  据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预(yù)测:“假设发(fā)射成功,那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力,天体物(wù)理学(xué)任务的(de)制定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学(xué)领域(yù)的(de)太(tài)空任务一直受到发射工具(jù)性能的严(yán)格限(xiàn)制(zhì),而20年(nián)来发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成(chéng)本相当低,一旦相关试验取(qǔ)得成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的(de)速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空(kōng)舰队,将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星,实现从21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触(chù)手可及(jí)了。

  不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过,其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就在几天(tiān)前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低,“只要不炸毁发射(shè)台,那(nà)么我想我会认为这是成功(gōng)的。

  “星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后,团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时,马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺,直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代原型机,其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换(huàn)材料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出,马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。带自动蝴蝶去上班感受,有用蝴蝶上班的吗为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错的(de)了(le),所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏,成(chéng)功了就是里程碑,估值(zhí)提升,更多(duō)投资进(jìn)来试更大的(de)事(shì)。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前,马斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期,2022年(nián)将(jiāng)发带自动蝴蝶去上班感受,有用蝴蝶上班的吗射货运飞船去(qù)火星(xīng),2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

  目前看(kàn)来(lái),现实(shí)与理想仍有较大(dà)差(chà)距。不过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当可观(guān),目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之外,马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络,为全球用户提供(gōng)宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

  很(hěn)难(nán)评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”,但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日(rì)报(bào)报道(dào),2021年4月,美(měi)国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助,并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计:相(xiāng)比更贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维,不锈钢是重了点,所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射(shè)3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元(yuán),甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是,美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其背后数(shù)轮融(róng)资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注资,投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完(wán)全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这(zhè)是在(zài)为什么投资(zī)呢?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》,登月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了画面;59年后,美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号(hào)登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾(gù)历史,每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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