关(guān)于中国飞机事(shì)故(gù)率是多少的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、中(zhōng)国(guó)飞(fēi)机事故率是(shì)百万分之(zhī)一。

　　2、按每(měi)百万次飞行发生(shēng)的有人员(yuán)死亡的空难事(shì)故的(de)次数计算，1991年是1.7次(cì)，1999年首次降到1次以下，2000年(nián)再次(cì)下降到0.85次。按(àn)2000 年的概(gài)率算(suàn)，也就是117.65万次飞行才发(fā)生一(yī)次死亡性空难。换(huàn)句话(huà)说，如(rú)果有人每天坐(zuò)一次飞机(jī)，要3223年才遇上一次空难。还(hái)应该说明的是(shì)，死亡性空难并不是所有旅(lǚ)客全(quán)部死亡。根据国(guó)际民航组织的(de)统计，1959—1997年的(de)全部(bù)空难事故中，飞机全毁，且(qiě)有人员死亡的占(zhàn)58%;飞机全毁，但无人员死(sǐ)亡的占(zhàn)32%;飞(fēi)机没有(yǒu)全毁，但(dàn)有人员死亡(wáng)的(de)占10%。

　　3、实(shí)际(jì)上(shàng)航空事故有50%发生在着(zhe)陆阶段。30%发生在起飞(fēi)阶段，这两个(gè)时(shí)段(duàn)的飞机高度(dù)和(hé)速度都不是(shì)很大。如果飞行员处置得当，那么在大多(duō)数情况下(xià)飞机(jī)都不会以很强烈的力量(liàng)撞击地面。就算(suàn)是高空事故，只要不是空中解(jiě)体(tǐ)或者撞山，哪怕两台发动机都停(tíng)了，飞行(xíng)员(y如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗uán)仍然会(huì)有较大的把握让飞机(jī)迫降(jiàng)。实际(jì)上(shàng)像空中发动机停车，空中遭遇大型(xíng)鸟(niǎo)击，高空风，强雷击(jī)这样(yàng)的事故，在(zài)中国一年(nián)都会有好几次。但是80%以上是零伤亡。飞机(jī)结构的(de)设计本身(shēn)就考虑到(dào)了一旦出现(xiàn)事(shì)故的后果，只要(yào)不是(shì)从高空直接掉下来，对于乘客还是能够起到一(yī)定的保护作用的。机毁而人不(bù)亡，至(zhì)少是不全亡(wáng)的情(qíng)况其实还是很常(cháng)见的。上面说的93年东航飞机(jī)坠毁，整架飞机断成三截，但是也只死了(le)2个人(rén)。空难的伤亡程度取决于以下几点。

　　4、事故类型。如果是空中解体或者撞(zhuàng)机(jī)，那就(jiù)是没(méi)有救(jiù)的了。其(qí)他的只(zhǐ)要处置得当，仍然会有一定的生还几率。比如说(shuō)2002年在韩国(guó)坠毁的国航飞机，虽然是撞山，但是(shì)仍然有38人生还(hái)，其中包括飞行员(yuán)。飞行员和空管的处(chù)置。对(duì)于不(bù)同的空(kōng)难(nán)类(lèi)型会有不同(tóng)的处置(zhì)方案，各(gè)方面(miàn)都会(huì)烂熟于胸，唯一需要担心的是(shì)飞行员是否足够冷(lěng)静(jìng)。比如(rú)1994年西北航坠毁的图-154飞机，虽然直接(jiē)如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗原因是维护错误，但(dàn)是只要当时飞行员(yuán)处置得当，还是可以避免(miǎn)机毁人(rén)亡的(de)。机上乘客的应对。是(shì)否(fǒu)系好安(ān)全带，是(shì)否采取(qǔ)正确的抗冲击姿势，是否(fǒu)听从指挥及时有效的撤离等等。2007年(nián)台湾华航的一架737-800在冲绳(shéng)着陆时起火(huǒ)，两(liǎng)分钟后爆炸。但(dàn)是就是这两分钟(zhōng)的时间，机上(shàng)一百多人全部撤离，只有3人(rén)受伤，没有一个死(sǐ)亡。急(jí)救是否到位。应该说(shuō)绝大部(bù)分事故(gù)发生在机场附近，救援通常(cháng)都很及时(shí)，但(dàn)是如(rú)果飞机坠(zhuì)毁在荒山野(yě)岭，那可(kě)就真的要听天由命了。

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