美(měi)国(guó)太(tài)空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许发射(shè)，升亲爱的让你㖭我下黑空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑亲爱的让你㖭我下黑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上(shàng)体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加(jiā)压系统出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示(shì)将继(jì)续(xù)审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi亲爱的让你㖭我下黑)对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目(mù)失(shī)败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多(duō)次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的(de)“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要(yào)原因，在(zài)于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数(shù)十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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