关于宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅(fú)的(李宇春的现任丈夫是谁de)新闻在社交媒(méi)体上广为(wèi)流(liú)传。此前据(jù)多(duō)家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调(diào)部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和(hé)燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的(de)产品已经(jīng)无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源(yuán)车(chē)型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进(jìn)。这也说(shuō)明(míng)了一个问题，那就是(shì)宝马新(xīn)能(néng)源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价(jià)权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样(yàng)的(de)销(xiāo)量不(bù)要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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