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民航三个敬畏是什(shén)么(me)时(shí)候提出的

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日(rì)召开的“4月民航安全运作形势分析会”上，冯正霖局长提出了以“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)”是贯(旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容guàn)彻(chè)落实科(kē)学发(fā)展观(guān)的(de)思想(xiǎng)要求、是科学向上的积极态度(dù)。敬(jìng)畏生命是出发(fā)点，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生命高于一切，责任(rèn)重于(yú)泰山(shān)、一(yī)切(qiè)服从安(ān)全”的根本体现。

民航三(sān)个(gè)敬(jìng)畏是指什(shén)么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的(de)。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察和海关等国家航空(kōng)活动(dòng)以外(wài)的航(háng)空活动，民用(yòng)航空(kōng)活动是航空(kōng)活动(dòng)的一部分，同时以使用(yòng)航空器(qì)界(jiè)定了它(tā)和航(háng)空(kōng)制造业的(de)界限，用非(fēi)军事等性质表(biǎo)明了它(tā)和军事(shì)航空(kōng)等国(guó)家航空活(huó)动不同(tóng)。

　　安(ān)全是(shì)民航业的生命线，保障国家和旅客生命财产的安全是民航(háng)安全检查的根(gēn)本目(mù)的。

　　白云(yún)安(ān)检人(rén)要牢固树立(lì)敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬畏他人的生命，以敬畏之心来约束自己，认真(zhēn)对(duì)待(dài)每一个(gè)检查环节，每(měi)一个(gè)工作(zuò)细节(jié)。

　　真(zhēn)正做到把对生命的敬畏融入(rù)到队(duì)伍的安全教育(yù)、文化培育(yù)和作风建(jiàn)设中，细化到(dào)各个(gè)环(huán)节的岗(gǎng)位责任(rèn)和作风要求中，不断强化安全思维(wéi)，端正态度，建立更加强实(shí)的安全壁垒(lěi)，才能实现民航业(yè)敬(jìng)畏生命的价(jià)值追求，满足保障旅客出行安全(quán)的(de)内在要(yào)求。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民(mín)航(háng)业的运行规律，是安全(quán)理论(lùn)与实践(jiàn)经验的高度统一(yī)。

　　欲知平直，则必(bì)准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大(dà)，就越需要规章(zhāng)制(zhì)度的支撑(chēng)，依(yī)靠规章制度管(guǎn)理把规矩挺在前面。

　　就(jiù)民航(háng)而言，每一个行业工种，每一位从业人员(yuán)，都(dōu)面临着几本甚至几十本的规则章程需(xū)要了解，学(xué)习，掌握(wò)。

　　为的是在每一次的工作(zuò)中把错误、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至最(zuì)低。

　　只有(yǒu)对这些规则章程心存敬畏，才(cái)能把(bǎ)自(zì)己所涉及工作做扎(zhā)实，做(zuò)细(xì)致，做到精益(yì)求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持安(ān)全第一、严格(gé)检(jiǎn)查、规(guī)范执勤的原则，是高度(dù)依赖严格规章制度运(yùn)行的行业(yè)。

　　规章(zhāng)制度是(shì)我们安检(jiǎn)工作的(de)底线、红线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底线，不(bù)踩红线，将规章中(zhōng)的每一(yī)个细节(jié)都融入到(dào)工作中去，将规章要(yào)求与实际行动(dòng)相统一，通过深化作风建(jiàn)设，努(nǔ)力把规章(zhāng)外(wài)在(zài)的强制要(yào)求(qiú)转化(huà)为(wèi)员工内在的自我约束，使其养(yǎng)成敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正做到按章操(cāo)作(zuò)，真正做(zuò)到(dào)令行禁止(zhǐ)，才能确保(bǎo)民(mín)航运(yùn)行(xíng)平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人的(de)职业操(cāo)守，是(shì)岗位(wèi)责任和专(zhuān)业(yè)能力的高度统一。

航空

　　航(háng)空(kōng)，是一种是复(fù)杂而有战略意(yì)义(yì)的(de)人(rén)类(lèi)活动。

　　 指飞行器(qì)在地球大气层(空气空间)中的飞行(xíng)活动，以及与(yǔ)此相关的科(kē)研(yán)教育、工业(yè)制造(zào)、公共(gòng)运输、航空(kōng)运动(dòng)、国防(fáng)军(jūn)事(shì)、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气(qì)空(kōng)间和(hé)飞行器(qì)(航空器)的(de)利用，航(háng)空活动可以(yǐ)细分为众多独立的(de)行业和领(lǐng)域(yù)，典型的比如航空制(zhì)造(zào)业、民用航(háng)空业等等。

　　常常(cháng)可(kě)以(yǐ)见到人们从各自(zì)的领域使(shǐ)用这一词语，这一(yī)词语的(de)内涵及其(qí)丰(fēng)富和多变(biàn)。

　　人类早就萌发了(le)上天(tiān)飞行的强烈(liè)愿(yuàn)望，例(lì)如(rú)中国(guó)嫦娥奔月神话(huà)传(chuán)说、风(fēng)筝的(de)发(fā)明。

　　19世纪，许多(duō)人制(zhì)造出一些不用发(fā)动机(jī)的滑翔机来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美国人莱(lái)特兄弟发明了(le)飞机，并(bìng)成功(gōng)试(shì)飞，但有人(rén)认为克(kè)雷芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机发明者(zhě)。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人的生(shēng)命放在第一位(wèi)。

　　敬畏生命，就(jiù)是(shì)要坚持安全重于泰山(shān)，始终把安(ān)全生产摆在首要位置，树牢安全发展(zhǎn)理念，层层压(yā)实安(ān)全责任，深入排查整(zhěng)治各类安全风险，坚决(jué)克服(fú)各种侥幸心理和(hé)变通(tōng)思维，坚决守住空管安全(quán)底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平时养成抓起，坚持业务技能与规章学习同(tóng)抓共管(guǎn)，不断(duàn)强(qiáng)化(huà)规章学习，深化(huà)理解认知，深刻把握工(gōng)作规律，不(bù)断精进专(zhuān)业技能，做到保(bǎo)障(zhàng)飞(fēi)行更加自(zì)信、技能运用更(gèng)加自如、特情处置更有把(bǎ)握、危(wēi)急时刻经得起(qǐ)考(kǎo)验。

　　敬畏职责，体现了(le)民(mín)航人(rén)的职业操守，是岗位责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治(zhì)安全和(hé)经(jīng)济安全(quán)的(de)特(tè)殊(shū)部(bù)门，空管的(de)职责就(jiù)是以(yǐ)更好的安全水平、更优(yōu)的空管服(fú)务、更(gèng)高的运行效率、更(gèng)强的保障能力(lì)服务(wù)好国(guó)家战(zhàn)略和(hé)人民出行(xíng)。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生命之(zhī)轻何(hé)其轻？轻若鸿毛(máo)；生命之重(zhòng)何其重？重若泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命之轻(qīng)，也无(wú)法承受生(shēng)命之重(zhòng)，唯(wéi)有敬畏生(shēng)命！

　　作(zuò)为(wèi)一(yī)名民航人(rén)，深(shēn)知安(ān)全是民航(háng)业的生命线，在安全管(guǎn)理(lǐ)的问题上，任何时(shí)候、任何环节的麻痹大意(旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容yì)都(dōu)是对旅客、对(duì)我们自身(shēn)生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一次不经意的疏(shū)忽(hū)、大意，结果可能让我们(men)面对难以承受的生命(mìng)之痛(tòng)。

　　民航是国企还是私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国(guó)民(mín)航是国(guó)企。民用(yòng)航空,是指使用航空器从事除(chú)了国防、警(jǐng)察和海(hǎi)关等国家航空活(huó)动(dòng)以(yǐ)外的(de)航空(kōng)活动,民用航空活动是航空活(huó)动的一部分(fēn),

　　同时以“使用”航空器界(jiè)定了它和航空制(zhì)造业的界限,用(yòng)“非(fēi)军(jūn)事等(děng)性质”表明了它(tā)和军事航空等国(guó)家航(háng)空(kōng)活动不同(tóng)。《国内投资民(mín)用航空业规定(dìng)(试(shì)行)》已于2005年8月15日起正式实施。

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