金融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年(nián)同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批(p一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27ī)发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车企生产销售。由(yóu)于(yú)乘联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六老款车型的延(yán)期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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