比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能(néng)力(lì)不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关(guān)规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布(bù)局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要一环，将(jiāng)充(chōng)分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资(zī)者(zhě)招募公(gōng)告。在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见(jiàn)的全(quán)资(zī)控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后六朝是指哪六朝(hòu)续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规(guī)操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型(xíng)汽(qì)车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了(le)财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续(xù)收购(gòu)了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tón六朝是指哪六朝g)比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来越(yuè)多(duō)。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平六朝是指哪六朝(píng)。新(xīn)能源车(chē)整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务(wù)，在(zài)投(tóu)保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服务体系。

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