国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前(qián)使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , 病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(c病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语óng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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