东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他(tā)们(men)的(de)营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间shí)间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。<雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间/p>

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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